Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ایسنا»
2024-04-26@06:28:33 GMT

پلاس، حربه‌ای برای جیب‌بری از مصرف‌کنندگان

تاریخ انتشار: ۲۲ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۳۹۸۵۹۴

خودروسازان با تغییر صندوق یا چراغ اتومبیل برچسب جدیدی به آن می‌زنند و مبلغ بیشتری از خریداران می‌گیرند.

به گزارش ایسنا، روزنامه جام جم نوشت: «سال‌هاست خودروسازان برای بالابردن تنوع در محصولات و گرفتن پول بیشتر از خریداران، به بازتولید یک خودرو با عنوان پلاس اقدام می‌کنند. در این مدل ابداعی، خودروسازان با تغییر صندوق یا چراغ اتومبیل برچسب جدیدی به آن می‌زنند و مبلغ بیشتری از خریداران می‌گیرند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به طور مثال خودروی دنا در قالب سه نسخه دنای معمولی، دنای پلاس و دنا توربو عرضه می‌شود اما تفاوت این خودروها را شاید بتوان در نوع جعبه‌دنده که به صورت دستی و اتوماتیک است خلاصه کرد. این سرمشق غلط به شرکت سایپا نیز سرایت کرد و شاهد تولید انواع کوییک هستیم که تفاوت آن هم در رنگ‌بندی است.

این تفاوت نامحسوس برای بسیاری از خریداران هزینه‌ای سربار به دنبال دارد؛ به طوری که تفاوت قیمت این سه مدل از دنا بین ۲۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان است. حال این سؤال مطرح می‌شود که آیا تغییر یک چراغ یا قراردادن سانروف در سقف خودرو می‌تواند این تفاوت را رقم بزند؟ این روند قیمت‌گذاری، اعتراض جانشین رئیس پلیس راهور را به دنبال داشته است.

سردار سیدتیمور حسینی، جانشین پلیس راهور فراجا، در این خصوص گفت: موضوعی که الان جا افتاده این است که خودروسازها یک پسوند مانند اس و پلاس به اسم خودروها اضافه می‌کنند و به اسم محصول برتر، پول گزاف‌تری می‌گیرند و دوباره مجوز استاندارد هم دریافت می‌کنند؛ در حالی که هیچ تغییر خاصی رخ نداده است. البته علاوه بر استفاده از عنوان پلاس، خودروسازان با تغییر اسم خودرو قوانین را دور می‌زنند؛ به طور مثال خودروی پژو ۴۰۵ به دلیل مشکلات فنی و آلایندگی اجازه تولید مجدد را دریافت نکرد اما همین موتور روی سایر خودروهای پژوی تولیدی و تغییر اسامی آن به پژو پارس و ۲۰۶ به حیات خود ادامه می‌دهد. این تغییر در شکل دیگر محصولات نیز مشاهده می‌شود؛ به طوری که خودروی سمند با توقف تولید با همین روش و با تغییر اسم به سمند سورن و سایر نسخه‌های این خودرو روند تولید را ادامه می‌دهد.

خودروسازان در سال‌های اخیر در تنوع محصولات تولیدی توفیق چندانی نداشتند؛ تا جایی که برخی خودروهای سواری مانند پراید و پژو را به خودروهای باری تبدیل کردند، ایران‌خودرو و سایپا با تبدیل خودروهای سرنشین‌دار خود به وانت، قصد ساخت مدل‌های جدید را داشتند اما از این نکته غافل بودند که بسیاری از آپشن‌هایی که در این خودروها وجود دارد، مناسب نوع وانت نیست. به عنوان اولین مسأله، استحکام خودروها باید مد نظر قرار بگیرد.

وانت یعنی خودرویی که باید استحکام کافی چه در نگهداری بار و چه در برخورد با دیگر موانع داشته باشد اما در مدل وانت‌های جدید چنین چیزی وجود ندارد. از این رو بیشتر مدل‌های جدید مناسب استفاده برای حمل بارهای زیاد و بین شهری نیست که این مسأله می‌تواند باعث کاهش کاربرد آن شود. خودروسازان داخلی در تبدیل مدل‌های سواری به وانت فقط به ظاهر توجه کرده‌اند، یعنی یک مدل از خودروها را به وانت‌بار تبدیل و در چند سال گذشته به صورت انبوه شروع به تولید آنها کرده‌اند. این مدل وانت‌بارهای جدید هیچ‌گونه استانداردی از نظر وانت نداشته و فقط برای حمل بارهای سبک در سوپرمارکت‌ها و ... مناسب است و نمی‌توان برای حمل اثاثیه منزل روی آنها حساب باز کرد.»

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: خودروسازان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۳۹۸۵۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آغاز فروش سایپا ۱۵۱ با قیمت جدید/ افزایش ۵۰ میلیون تومانی وانت پراید!

به گزارش قدس آنلاین، گروه خودروسازی سایپا از امروز (چهارشنبه) طرح فروش وانت سایپا ۱۵۱ SE را با قیمت جدید آغاز کرده است. این طرح از ساعت ١۴ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.

صرفاً متقاضیان عادی دارای شرایط عمومی بخشنامه‌های فروش خودرو می‌توانند در این طرح فروش نظیر حداقل سن ۱۸ سال و دارا بودن گواهینامه، هر کد ملی یک خودرو، شماره تلفن همراه به‌نام فرد متقاضی و عدم امکان صلح و انتقال خودرو به صورت وکالتی، شرکت کنند.

این محصول که تاکنون با قیمت مصوب ۲۶۰ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان عرضه‌ می‌شد، مشمول ۴۹ میلیون و ۶۷۰ هزار تومان افزایش قیمت شده و اکنون با قیمت ۳۰۹ میلیون و ۷۷۰ هزار تومان عرضه شده است. 

این خودور صرفا در رنگ سفید و موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه عرضه شده است؛ متقاضیان  شرکت در این مرحله از فروش وانت سایپا ۱۵۱ می‌توانند، با مراجعه به سایت فروش گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی  saipa.iranecar.com نسبت به ثبت‌نام و واریز وجه اقدام کنند.

منبع: خبرگزاری ایسنا

دیگر خبرها

  • تامین مولد سالم تولید ایمن و پایدار را به‌دنبال دارد
  • خودروسازان؛ متهم ردیف اول ناترازی بنزین
  • آغاز فروش سایپا ۱۵۱ با نرخ جدید/ افزایش ۵۰ میلیون تومانی قیمت وانت پراید!
  • آغاز فروش سایپا ۱۵۱ با قیمت جدید/ افزایش ۵۰ میلیون تومانی وانت پراید!
  • قیمت خودرو‌های ایران خودرو امروز چهارشنبه ۵ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • فشار دلالان برای حفظ سود چند صد میلیونی از پارس/ چرا زیان خودروساز و سهامداران دیده نمی‌شود؟
  • تحقق رویای چین؛ خیابان ها در سیطره خودروسازان اژدهای سرخ!
  • در مصرف برق صرفه جویی کنید خودرو جایزه ببرید
  • قیمت تاکسی برقی؛ بین یک میلیارد تا یک میلیارد و سیصد میلیون تومان
  • جایزه خودرو برای صرفه‌جویی کنندگان در مصرف برق خانگی